燃油濾清器

燃油濾清器的推薦更換周期應根據其自身的結構、性能和用途等的不同而有所差異，并不能一概而論。如果該濾清器安裝在燃油管路中，則稱之為外部濾清器；反之，內部濾清器就是指安裝在燃油泵和燃油箱內部的濾清器。其中燃油箱濾清器或其保護套通常被認為是免維護的部件。

大多數汽車制造商對其外部濾清器正常維護的推薦更換周期為4.8萬km；保守維護的推薦更換周期為1.92～2.4萬km.如果拿不準，請翻閱車主手冊找出正確的推薦更換周期。另外，當濾清器軟管出現由泥塵、機油等污垢造成的老化或裂痕時，需要及時更換該軟管。

許多進口車的燃油濾清器采用了鼓形管連接。為了保證連接密封的可靠性，切不可反復使用同一密封墊，另外，即使采用全新的密封墊，也必須檢驗其連接緊固后的密封性。當燃油系統(tǒng)需要更換O形圈時，必須要確保該O形圈規(guī)格型號準確無誤，并檢驗該圈的彈性和硬度是否合適。

無回路的燃油系統(tǒng)僅有一只內部濾清器，雖然這種多位一體的泵、濾清器、輸送單元價格昂貴，但是當燃油輸送受阻或發(fā)動機性能因此而下降時，也必須及時進行適當的維護和保養(yǎng)。同時，還需檢查所有燃油管路中的故障和在軟管卡箍處的破裂和卷邊情況。

濾紙：機油濾清器對濾紙的要求比空氣濾清器更高，主要因為機油的溫度變化從0到300度不等，在劇烈的溫度驟變下，機油的濃度也發(fā)生相應改變，這會影響到機油的過濾流量。優(yōu)質機油濾清器的濾紙能夠在劇烈的溫度變化下，過濾雜質，保證足夠流量。

橡膠密封圈：優(yōu)質機油的濾清器密封圈是用特殊橡膠合成的，保證100%不漏油。

回流抑制閥：只有優(yōu)質機油濾清器中才有。當發(fā)動機熄火時，它能防止機油濾清器變干；當發(fā)動機重新點火時，它立即產生壓力，供給機油潤滑發(fā)動機。溢流閥：只有優(yōu)質機油濾清器中才有。當外部溫度降低到某一特定值或當機油濾清器超出正常使用期限時，溢流閥會在特殊壓力作用下打開，讓未經過濾的機油直接流進發(fā)動機。盡管如此一來，機油中的雜質會進入發(fā)動機，但比起發(fā)動機中沒有機油而造成的損失而言，它要小得多。因此溢流閥是在緊急情況下保護發(fā)動機的關鍵。